从录单到报表，包车业务一个系统全跑通

① 排班防撞期：撞单在派单那一刻就被拦下

麻烦：撞单在派单那一刻就能被发现，不用等到出车当天。

• 派单瞬间自动校验车辆占用与司机排班冲突：同一台车、同一位司机在同一时段被重复派出，系统当场拦截。
• 自有运力充足时按预设规则自动排班——纯指派几分钟排完；需要协调外援的班次通常还要 2 小时左右落实。
• 派完就通知：自动触发短信 + 微信服务号双通道通知司机与客户，行程变动即时再通知。
• 可接入 AI 助手（MCP）：用自然语言下达排班指令，自动生成与调整排班方案。
• 自动排班的优先规则可以自己调：车型和座位都合适时，是否优先有默认司机、当月总车费更低、较新的车辆，三项可分别开关；司机加分项也能单独关，关掉后预览理由里不再出现这一项。

② 外调供应商管理：外援车和自有车一起排、一起算

麻烦：旺季自有车不够用，外调车的车价、返点、对账最容易乱——账目到最后往往要重新核一遍。

• 外调车队 / 供应商档案统一维护，和自有车辆、司机放在同一张排班表里一起派。
• 结算规则按供应商设定（如按天返点、按车价抽点），系统自动算应付金额，不用每单手算。
• 按供应商出对账单、一键导出；外援司机工资现结也能走同一套账单。
• 旺季问外援有没有空，可在批量排班里选好日期、勾选外援司机发一条征集短信，司机回 1 就把那几天自动标为可出车；勾选订单生成对账单，先确认再付清，对账锁定后公司抽成参数不能再改。

③ 每单收支记录：这单赚多少，跑完就知道

麻烦：一趟车跑完，到底赚了还是赔了，往往要等月底翻一堆票据才算得出来。

• 每单一笔账：收入（车价）与支出（外调成本、油费、司机费用、路桥费等）自动归集到这一单。
• 司机随单报账的费用直接挂到对应订单，财务线上审核，每笔费用来源可溯。
• 按客户、按月份自动生成应收对账单，发给对方就能对。
• 车费可按出发日、按车汇总（可勾选包含未完成任务），支持导出打印；同一团号的多个车次，通知会汇总成一条发出。

④ 单车利润统计：哪台车在赚钱，哪台车在烧钱

麻烦：车队整体赚钱，不代表每台车都赚钱——但多数车队只看得到总数。

• 单车收支与利润自动统计：收入扣掉油费、司机、外调、维保之后的净落，一屏看得到。
• 维修费用、油耗异常自动标红：哪台车这个月修得突然多了、哪条线路费油，不用等月底翻票据。
• 日报 / 月报自动生成，老板在手机上随时能看。

⑤ 司机报账：跑一单报一单，不用回公司排队

麻烦：司机跑完车攒一堆票，回公司排队报销，调度和财务月底一起加班核。

• 司机用微信小程序随单报账，不用装 App，在微信小程序里提交。
• 公里数、加油升数支持自动识别（自愿开通，按用量计费，不开通不收费）。
• 调度审核 → 财务确认，全部线上闭环；账单一键导出。

新建、修改、删除、恢复都会留记录

• 覆盖到哪些：排班订单、车辆、司机、客户、客户单位、财务结算、维保、ETC、加油、合同、账号。
• 从哪儿改的，历史里会写明：网页后台、批量排班、小程序、接口、Excel 导入，创建历史首行就标明来源。
• 删除也有据：记下从哪个页面删的、删除原因；从回收站恢复同样写一条。
• 敏感信息不裸奔：司机身份证号、驾驶证号只显示前 4 位和后 4 位；身份证号、短信内容、定位凭证加密存放。

登录历史与系统操作记录至少保存 6 个月，到期自动清理。